防城港雙膛窯承包商

環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由兩套互成 162°的傳動(dòng)系統(tǒng)組成。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)摩擦輪、被動(dòng)摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同，以提供相同的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過(guò)程中的震動(dòng)。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動(dòng)下可繞內(nèi)、外水平軌道作圓周運(yùn)動(dòng)。環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的，臺(tái)車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后，隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)。在卸礦區(qū)，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌，裝滿燒結(jié)礦的臺(tái)車體底板隨曲軌軌跡傾斜，將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出，完成一個(gè)循環(huán)。

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節(jié)能環(huán)保型技術(shù)特點(diǎn)：冷卻器和窯頭罩采用一體化豎式設(shè)計(jì)，占地面積少；密封性好，避免了熱廢氣無(wú)組織排放。助燃風(fēng)分為一次風(fēng)和二次風(fēng)。一次風(fēng)直接參與燃燒,二次風(fēng)為冷卻風(fēng)。一次風(fēng)和二次風(fēng)分別由單獨(dú)的風(fēng)機(jī)供給。此設(shè)計(jì)二次風(fēng)溫可升至高達(dá)600℃，作為助燃空氣，為節(jié)省燃料提供了有利條件。采用專用燃燒系統(tǒng)向回轉(zhuǎn)窯供熱,除采用煤粉作燃料外也可單獨(dú)采用低熱值燃?xì)猓ㄈ绨l(fā)生爐煤氣、電石尾氣、半焦煤氣）作為煅燒燃料，也可以采用多種燃料同時(shí)供給使用。煅燒溫度可通過(guò)調(diào)節(jié)空氣、煤氣流量來(lái)調(diào)整。環(huán)保措施完善。煅燒尾氣采用脈沖袋式除塵器除塵，滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。在豎式冷卻器落料點(diǎn)也采用了袋式除塵器除塵。自動(dòng)化水平高。煅燒系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)操作的調(diào)節(jié)、控制和報(bào)警采用PLC在主控室集中控制，并設(shè)有各控制點(diǎn)的畫(huà)面顯示及必要的聯(lián)鎖監(jiān)控，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中所用的操作參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)記錄，并可隨時(shí)打印。

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窯殼，它是回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的主體，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板，胎環(huán)的附近，因?yàn)槌兄乇容^大，此處的窯殼鋼板要厚一些。窯殼的內(nèi)部砌有一層200mm左右的耐火磚。窯殼在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，由于高溫及承重的關(guān)系，窯殼會(huì)有橢園型的變形，這樣就會(huì)對(duì)窯磚產(chǎn)生壓力，影響窯磚的壽命。在窯尾大約有一米長(zhǎng)的地方為錐形，使從預(yù)熱機(jī)進(jìn)料室來(lái)的料能較為順暢地進(jìn)入到窯內(nèi)。胎環(huán)、支持滾輪、軸承、胎環(huán)與支持滾輪都是用來(lái)支撐窯的重量用。胎環(huán)是套在窯殼上，它與窯殼間并沒(méi)有固定，窯殼與胎環(huán)之間是加有一塊鐵板隔開(kāi)，使胎環(huán)與窯殼間保留一定間隙，不能太大也不能過(guò)小。如果間隙太小，窯殼的膨脹受到胎環(huán)的限制，窯磚容易破壞。如果間隙太大，窯殼與胎環(huán)間相對(duì)移動(dòng)、磨擦更加利害，也會(huì)使窯殼的橢圓變形更加嚴(yán)重。通常要在二者間加潤(rùn)滑油。我門可以通過(guò)窯殼與胎環(huán)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)憑估計(jì)窯殼的橢圓變形程度。

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每個(gè)臺(tái)車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內(nèi)、外軌道上滾動(dòng)。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心，那么勢(shì)必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致，導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大，有的地方小。臺(tái)車運(yùn)行到間距小的地方臺(tái)車輪勢(shì)必?cái)D軌道，臺(tái)車運(yùn)行到間距大的地方臺(tái)車輪可能掉下軌道。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測(cè)整改點(diǎn)時(shí)，可以制作卡規(guī)，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離，當(dāng)檢測(cè)到誤差超差≥ ± 6mm時(shí)，就需要調(diào)整環(huán)形軌道。調(diào)整時(shí)防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一，也需要把所有干涉物拆除，以中心柱為中心點(diǎn)測(cè)量?jī)?nèi)環(huán)和外環(huán)，找出沒(méi)有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán)，作為基準(zhǔn)環(huán)，按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來(lái)對(duì)不同心的圓環(huán)來(lái)糾偏。

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濕法回轉(zhuǎn)窯煅燒的特點(diǎn)是：由于生料制成泥漿，所以對(duì)非均質(zhì)原料適應(yīng)性強(qiáng)，生料成分均勻，工藝穩(wěn)定，燒成的熟料質(zhì)量高，熟料強(qiáng)度等級(jí)高，粉磨過(guò)程中粉塵少，窯尾飛灰少。但濕法生產(chǎn)時(shí)蒸發(fā)30%～40%的料漿水分，需要消耗較大熱量，能耗占水泥成本的1/2～1/3，較立窯和干法回轉(zhuǎn)窯均高。濕法生產(chǎn)由于熱耗高，能源消耗大，且生產(chǎn)時(shí)用水量大，消耗水資源，我國(guó)已把濕法水泥生產(chǎn)列為限制淘汰窯型。我國(guó)使用的立窯有兩種類型：普通立窯和機(jī)械立窯。普通立窯是人工加料和人工卸料或機(jī)械加料，人工卸料；機(jī)械立窯是機(jī)械加料和機(jī)械卸料。機(jī)械立窯是連續(xù)操作的，它的產(chǎn)、質(zhì)量及勞動(dòng)生產(chǎn)率都比普通立窯高。 根據(jù)建材技術(shù)政策要求，小型水泥廠應(yīng)用機(jī)械化立窯，逐步取代普通立窯。