樂山回轉(zhuǎn)窯廠家

套筒石灰窯是石灰窯的一種，具有熱耗低，石灰活性度高，結(jié)構(gòu)簡單，燃料適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的石灰窯相比，石灰在環(huán)形空間內(nèi)煅燒，氣流分布更均勻，窯內(nèi)無冷卻設(shè)備，故障率低，易于維護(hù)。套筒窯由內(nèi)、外筒組成，內(nèi)筒與外筒同心布置，形成一個環(huán)形空間，石灰石就在該環(huán)形區(qū)域內(nèi)煅燒。窯體自上而下分為預(yù)熱帶，逆流煅燒帶，并流煅燒帶和冷卻帶。上內(nèi)套筒下進(jìn)氣口至套筒窯上部廢氣出口為預(yù)熱帶，煅燒后的廢氣有70%經(jīng)過預(yù)熱帶預(yù)熱石料。石灰石在套筒窯內(nèi)煅燒的一個顯著特點(diǎn)是逆流煅燒和并流煅燒同時進(jìn)行。套筒窯外殼上分布的兩層燃燒室將窯體分成兩個逆流操作的煅燒帶和一個并流操作的煅燒帶。上層燃燒室至下內(nèi)套筒上端，以及上層燃燒室至下層燃燒室之間為兩個逆流煅燒帶，下層燃燒室至下內(nèi)筒底部為順流煅燒帶。

樂山回轉(zhuǎn)窯廠家

它的技術(shù)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本。“只要大窯轉(zhuǎn)，就有千千萬”這句民謠就是對生產(chǎn)中回轉(zhuǎn)窯重要程度的生動描述。在回轉(zhuǎn)窯的應(yīng)用領(lǐng)域，水泥工業(yè)中的數(shù)量最多。水泥的整個生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”，其中“一燒”就是把經(jīng)過粉磨配制好的生料?；剞D(zhuǎn)窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過程。因此，回轉(zhuǎn)窯是水泥生產(chǎn)中的主機(jī)，俗稱水泥工廠的“心臟”。建材行業(yè)中，回轉(zhuǎn)窯除鍛燒水泥熟料外，還用來鍛燒粘土、石灰石和進(jìn)行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中，采用回轉(zhuǎn)窯鍛燒原料，使其尺寸穩(wěn)定、強(qiáng)度增加，再加工成型。

樂山回轉(zhuǎn)窯廠家

在回轉(zhuǎn)窯的生產(chǎn)中經(jīng)常會出現(xiàn)結(jié)圈現(xiàn)象，大多用停工人工清理的辦法，但是影響生產(chǎn)，提高生產(chǎn)成本，剛剛研制出來的回轉(zhuǎn)窯清圈機(jī)避免了這個現(xiàn)象。能很好的處理結(jié)圈現(xiàn)象。此外，在環(huán)保方面，世界上發(fā)達(dá)國家利用水泥窯焚燒危險(xiǎn)廢物、垃圾已有20余年的歷史，這不僅使廢物減量化、無害化，而且將廢物作為燃料利用，節(jié)省煤粉，做到廢物的資源化。水泥工業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了不同的生產(chǎn)方法和不同類型的回轉(zhuǎn)窯，按生料制備的方法可分為干法生產(chǎn)和濕法生產(chǎn)，與生產(chǎn)方法相適應(yīng)的回轉(zhuǎn)窯分為干法回轉(zhuǎn)窯和濕發(fā)回轉(zhuǎn)窯兩類。由于窯內(nèi)窯尾熱交換裝置不同，又可分為不同類型的窯。

樂山回轉(zhuǎn)窯廠家

回轉(zhuǎn)窯無線測溫設(shè)備，采用最新無線通信技術(shù)，將熱電偶測得的窯內(nèi)溫度數(shù)據(jù)傳送到操作室顯示。窯溫發(fā)送器使用電池供電，可同時采集多個熱電偶信號。它安裝在窯體上，隨筒體一道轉(zhuǎn)動，由于采取了隔熱措施，能夠耐受300℃以上的筒體輻射高溫，抗雨、抗曬、抗震動。窯溫接收器安裝在操作室，直接顯示窯內(nèi)溫度，并有4-20mA輸出，可送計(jì)算機(jī)或其它儀表顯示。該套設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、工作可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，維護(hù)量少，壽命長久。

樂山回轉(zhuǎn)窯廠家

每個臺車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內(nèi)、外軌道上滾動。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心，那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致，導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大，有的地方小。臺車運(yùn)行到間距小的地方臺車輪勢必?cái)D軌道，臺車運(yùn)行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測整改點(diǎn)時，可以制作卡規(guī)，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離，當(dāng)檢測到誤差超差≥ ± 6mm時，就需要調(diào)整環(huán)形軌道。調(diào)整時防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一，也需要把所有干涉物拆除，以中心柱為中心點(diǎn)測量內(nèi)環(huán)和外環(huán)，找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán)，作為基準(zhǔn)環(huán)，按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來對不同心的圓環(huán)來糾偏。